金融圈这碗饭，最近是越来越烫嘴。前两年还能听个响的奖金，今年直接变成了“想peach”。券商降薪、银行裁员、基金经理集体拜佛，整个行业弥漫着一种“再不努力就要回去继承家产了，可惜我家没产”的忧伤。
但这事儿魔幻就魔幻在，当大部分人都在勒紧裤腰带，假装自己在参加《荒野求生》的时候，总有那么几家公司，不仅没降薪，反而把人均年薪的数字干到了一个让人想顺着网线过去打劫的地步。什么叫旱的旱死，涝的涝死？这就是。今天咱们就来扒一下这几家“逆行者”的底裤，看看他们到底是靠什么在行业寒冬里开派对的。
这三家公司，分别是渤海租赁、陕国投A和中信证券。他们的故事告诉我们一个朴素但扎心的道理：在成年人的世界里，特别是金融圈，你行不行有时候没那么重要，你爹行不行，或者说，你手里有没有那种别人跪着求你的“爹”一样的资源，才是关键。
先说渤海租赁，A股薪酬界的隐形冠军，一个常年把“人均年薪近200万”焊在脑门上的扫地僧。这家公司是干嘛的？说出来简单得有点侮辱金融这个词——搞租赁的。但人家租的不是房子车子，而是飞机和集装箱。
这玩意儿听起来是不是特硬核？特高级？其实商业模式就跟二房东差不多。只不过它的房子是上千架飞机，租客是全球各大航空公司；它的隔断间是四百万个集装箱，租客是全世界嗷嗷待哺的贸易商。截至去年底，人家是全球第二大飞机租赁商和第三大集装箱租赁商。这已经不是二房东了，这是全球包租公。
最有意思的是2020年到2022年。那几年疫情闹的，飞机全都趴窝在机场，跟一堆废铁似的。渤海租赁的飞机租赁业务自然也崩了，连亏三年，亏了上百亿。按正常剧本，公司亏成这样，员工不降薪就不错了，高薪更是痴人说梦。但人家的人均薪酬，愣是坚挺在160万到190万之间。
凭什么？
公司不要脸吗？
管理层做慈善吗？
都不是。秘密就藏在那些看起来傻大黑粗的铁皮箱子——集装箱里。那几年，国外工厂停摆，全世界只有中国的生产线还在冒着蓝火加特林一样突突突。全球的货都等着从中国运出去，集装箱一夜之间从运输工具变成了理财产品，价格跟坐了火箭一样。一个箱子从宁波到美国的运费，从一千多美金干到两万五，翻了十几倍。
那段时间，渤海租赁的员工大概是全中国最幸福的甲方。电话被打爆，邮件被塞满，客户就差提着现金来公司门口排队了，只求租一个箱子。这钱是怎么来的？天上掉下来的？差不多，是从全球供应链的尸体上长出来的。别人在为生存发愁，他们在为数钱太累而烦恼。
这就好比一场拳击比赛，所有选手都被打得鼻青脸肿在喘气，结果裁判突然宣布，谁喘气声大谁赢。渤海租赁靠着手里的集装箱，成了那个哮喘最严重的冠军。等到2023年全球航空复苏，飞机租赁业务一回血，两条腿都能跑了，日子就更滋润了。
当然，这近200万的年薪不是人人有份的阳光普照奖。公司的财报就像一份体检报告，有的人P得跟写真一样，但肝上的阴影是藏不住的。细看就知道，580多名员工里，480多个在境外，人均年包196万。国内那不到一百号人，人均63万。毕竟，核心资源和客户都在海外，那边才是真正的罗马。更绝的是，这家公司的岗位，你在招聘网站上基本刷不到。想进去？对不起，内部推荐制。要么你是手握资源的行业大佬，要么你是某位大佬的亲戚朋友。普通人想投简历，约等于给撒哈拉沙漠寄一封信，地址是“中间那粒沙”。
如果说渤海租赁是靠着垄断全球硬通货搞了一波“瞎积薄发”，那陕国投A的故事，就是另一个极端：在雷区里跳舞，愣是一颗雷没踩。它的人均薪酬去年首次破百万，虽然数字没渤海那么暴力，但能在“信托”这个已经快被污名化的行业里活下来还活得这么好，本身就是一种实力的体现。
信托圈曾经是造神的地方，遍地都是年薪神话。当年的“一哥”安信信托，2016年人均薪酬就217万了，总经理年薪千万级别。他们怎么玩的？一个字，赌。把钱大笔大笔地往房地产、高风险实业里砸，追求高收益。这就好比一个赌徒，总觉得下一把就能翻盘。然而，当行业退潮，泡沫破裂，之前吃进去的，连本带利都得吐出来。安信信托最后轰然倒塌，被国资接盘，神话成了笑话。
这就是典型的把创业当成了跳火山口，总觉得跳进去能被风吹起来，结果大多数都变成了熟人。
而陕国投A从头到尾就像个胆小鬼。在别人疯狂加杠杆的时候，它死死控制着高风险业务的占比，这几年更是看到房地产项目就绕着走。它的逻辑很简单，金融不是比谁赚得多，是比谁活得长。宁可少赚点，也绝不把本金丢进去听个响。
这种怂包策略，让它完美躲过了行业一次又一次的暴雷。当同行们忙着给投资人下跪、忙着被监管约谈的时候，陕国投A的利润表却在稳步爬升。公司赚钱，员工分钱，逻辑就这么简单。如今，信托圈的高薪传说，主角已经从那个激进的赌徒，换成了这个稳健的老实人。它的成功证明，在金融这场游戏里，有时候最牛逼的技能不是进攻，而是“闪避”点满。
最后说说中信证券，券商“一哥”，两万六千人的巨无霸，人均薪酬还能挤进A股前十，这本身就是个管理学奇迹。它不像渤海租赁小而美，可以靠单一业务暴富；也不像陕国投A，可以靠独善其身活下来。它是一艘航母，要让这么多人都有饭吃，还得吃得体面，靠的是一套极其冷酷但高效的“资源分层”体系。
你去翻招聘软件，中信证券挂出来的岗位，大部分是IT岗，月薪两万起，招的都是名校理工科硕士。你是不是觉得，进了中信，百万年薪就在向你招手？天真了。这些都是航母上的“功能性零件”，是保证机器运转的螺丝钉。
真正支撑起它百万年薪神话的，是那些你永远在招聘网站上看不到的岗位——投行、研究所、自营这些核心部门。这些部门招人的逻辑，跟公开招聘完全是两个世界。
投行部需要什么人？需要写材料的“笔杆子”吗？市场上一抓一大把，随时可以外包。他们真正需要的，是能拉来IPO项目的人，是能一个电话就约到某某总的人，是自带项目和资金的人。这些人才是部门的核心，是真正的资源。
研究所更是卷出了新高度。实习生的门槛都划到了清北复交常春藤，进去了也别高兴太早，只是拿到了一个被考察的资格。工作量堪比007，补贴按小时算还不如奶茶店店员。这叫什么？这叫“快种快收”。种下一片名校韭菜，看看哪几棵长得最壮，收割了留下，剩下的自生自灭。
PPT做到眼瞎。
代码跑到头秃。
纪要写到手软。
最后能留下几个？不好意思，领导说要综合评估，感谢你为公司发光发热，出门左转不送。
至于自营和资管，那就更直接了，一切拿业绩说话。你的背景再牛，不能在市场上稳定赚钱，就是个废物。所以这些部门几乎不培养新人，只从市场上挖那些已经证明了自己能持续赚钱的成熟交易员。
看明白了吗？中信证券的高薪模式，本质上是用大量“市场价”薪酬的支持性岗位，去供养那一小撮能直接带来资源的“核心层”。这就像一个金字塔，塔尖上的人吃肉喝酒，塔基上的人贡献血汗，保证塔尖的稳固。
所以，别再抱怨金融圈不景气了。它不是不景气，它只是回到了它本来的样子——一个赤裸裸的资源游戏。无论是渤海租赁的全球物流命脉，陕国投A的风控信用，还是中信证券的人脉圈子，本质都是一种稀缺资源。
学历和证书，只是这张门票的入场券。真正决定你是在观众席鼓掌，还是在牌桌上分钱的，是你手里有没有别人没有的东西。对于没背景的普通人来说，与其天天对着那百万年薪流口水，不如好好想想，怎么把你的能力、你的知识、你的经验，锻造成一种不可替代的稀缺资源。
这可能，是这场残酷游戏里，唯一的破局之路。
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