就在9月3日下午，印尼总统普拉博沃匆匆结束不到10小时的访华行程，赶回国处理政务。这趟行程堪称“极限操作”，国内乱成一锅粥，他原本几乎要取消航班，却在最后一刻扭转局面飞抵北京。虽然来去像一阵风，但谈的事可是一点都不小：印尼打算花15到20年，在爪哇岛北岸修建一道“巨型海堤”，而他们找上的合作对象，正是中国。
说白了，这是一场因气候变化逼出来的超级工程。海平面不断上涨，印尼作为万岛之国，海岸线首当其冲。首都雅加达都在下沉，部分地区年沉降率高达10厘米，再不想办法，一些岛屿未来可能真“地图除名”。所以普拉博沃这么拼，不是没有理由。
中国有全球最强的基建能力、最快的大型工程实施速度，还有“一带一路”框架下丰富的跨国项目经验。印尼不是没有犹豫过，自家舆论也在担心效果和成本，但现实问题摆在眼前：这种规模的海堤，不是谁都能接的活儿。
更何况，中方在港口、填海、防灾工程上早已积累了硬核实力。从斯里兰卡科伦坡港口城到巴基斯坦瓜达尔港，中国在海域工程上的技术输出已是国际公认的高效率代名词。印尼这一单，既是刚需，也是信任。
另外，普拉博沃一周前刚成立了专门机构推进海堤计划，转身就来找中国谈，明显是想借助中国的资金与技术实现国家级工程的本土化落地。这不是简单“外包”，而是试图在合作中提升本国海洋工程技术、培训专业人才，甚至借机拉动国内产业链。
而从中国的角度看，这项合作一旦成型，将是“一带一路”倡议中又一个标杆项目。它不只有商业意义，对我们提升国际形象有重大意义。目前只是开始，可能还得日子才能敲定，但鉴于普拉博沃连夜访华，也要参加九三阅兵的决心来看，这个项目跑不了。
